“高速公路政府购买工作免费通行计谋实施以来，取得的后果清亮，但也存在一些问题。”河南省交通运载厅追忆了这三点：

　　一是政府购买工作契约未坚定。自2022年5月5日起实行的郑州绕城、郑开兰、郑港高速通行费交纳政府购买工作契约女优明星，郑州市东说念主民政府在省交通运载厅屡次去函、电话交流、会议闲谈的情况下一直未坚定，导致拖欠通行费的雪球越滚越大。

　　二是处所政府拖欠应统缴的通行费。适度2024年4月底，郑州市（包括郑开兰和郑港）、开封市、兰考县、洛阳市、南阳市、平顶山市欠缴通行费总和为25.72亿元。其中，郑州市拖欠21.81亿元，开封市拖欠1.72亿元，兰考县拖欠0.63亿元，洛阳市拖欠1.46亿元，南阳市拖欠0.04亿元，平顶山市拖欠0.06亿元。

　　三是计谋扩充主体交投集团面对讨论逆境。交投集团由于始终欠债投资建筑高速公路、发展情势较为单一，加之“十四五”高速公路、内河航运等姿色投资处于高位，受“13445工程”建成通车后全体利润大幅下跌、资金缺口抓续增大的不利影响，企业融资智商和可抓续发展智商受到严重制约。

　　河南省交通运载厅深远，现在，交投集团欠债范畴行将到达上限，债务风险急剧增高。处所东说念主民政府拖欠通行费的活动不但加剧了交投集团的讨论繁难，也变成了国有钞票的流失。近期，省政府也在交投集团讲述上批示，由关联厅局攥紧扣问交投集团债务风险问题。

　　河南省交通运载厅终末先容，该厅建议：一是收受政府购买工作容颜减免通行费的主导者是处所东说念主民政府，因此需要处所东说念主民政府在答应增多新减免计谋的情况下，主动向省交通运载厅来函忽视请求。二是政府购买工作需要处所政府具备一定的财力保险，在有智商职守政府购打通行费的前提下，才气简直保险计谋的落地实施。三是省交通运载厅动作行业管理部门，凭证法律规则，无权成功条件交投集团落实该计谋，在处所东说念主民政府来函后，省交通运载厅需要征求交投集团的同意。四是在以向前提下省交通运载厅将积极协作处所政府作念好政府购买工作契约坚定等手续办理和计谋落实使命。

　　凭证本年4月微信公众号“大河报”梳理的省内高速免费通行计谋，在郑州绕城高速公路（京港澳段、连霍段、西南绕城段构成）、京港澳高速段（京港澳与西南绕城互通至新郑收费站段）、机场高速段（郑州南收费站至机场高速与西南绕城互通段）等，装配有ETC套装的豫A、豫V派司微型客车(9座及以下)，行驶在指定路段且高下站口均在免费路段上而产生的通行费，由郑州市东说念主民政府统缴，免收车主通行费。

　　在连霍高速花圃路收费站至兰考收费站段、京港澳高速与连霍高速互通至郑民与西南绕城高速互通段、郑民与西南绕城高速互通至南苑收费站段、日兰高速兰考北收费站至连霍与日兰高速互通段，装配有ETC开荒的郑州籍、开封籍派司的微型客车(9座及以下)，在免费站点高下高速，且行驶路段在指定免费路段区间内，可免区间通行费。

　　再如女优明星，在南阳绕城高速公路（东由S83兰南高速21公里，南由G40沪陕高速19公里，西由G55二广高速14.519公里，北由S8311南阳北绕城高速24.247公里构成闭环），扫数吊挂豫R派司并装配ETC车载开荒的微型客车（9座以下，含9座），高下高速均在免费站点且所行驶路段均为免费路段，则免缴一起通行费。南阳市实施绕城高速微型客车免费通行计谋试脱手期暂定一年，试脱手时分为2023年10月7日0：00至2024年10月6日24:00。